madebymedium.com

Dahlander Motor Bekötése

Nagy kár Tippem nincs, de ha ellenállást mérnél a kivezetések között, talán okosabbak lehetnénk. nincsen multiméterem Így az esélytelen. De azért köszi a reagálást. Vegyél egyet, nem túl drága. Esetleg kérj kölcsön. Elég gyakori műszer az. Oké az lesz, megérett már Én egy pantográf marógép motorját szeretném bekötni. Ő egy olasz import ősrégi gép és levágták a ká nem tudná ez olyan faipari gép ami végül is má most nem is lényeges. A gépnek van egy motorja ami 2 fordulatú és elvileg csúszógyűrűkön lehet levenni a generátora által X voltot annak megfelelően, hogy hogy kötöm yébként a csúszókon levett fesz az adattábla szerint 110V/165V 200/300 az egész vlághálón nem találok hozzá yébként bekötöttem és forog de nem tudok róla leszedni nem tudok, hogy kell e néki valamilyen gerjesztőfesz. A generátor része persze lehet hogy rossz mindenesetre nincs zárlat. Nem tudom mi lehet találkozott már ilyesmivel?

Rj11 bekötése

Fórum témák › AVR - Miértek hogyanok › NYÁK-lap készítés kérdések › PIC kezdőknek › Elektronikában kezdők kérdései › [OFF] Pihenő pákások témája - Elektronika, és politikamentes topik › Ki mit épített? › Ez milyen alkatrész-készülék?

Egyfázisú

NEM SZABAD áthidalni.!!! Jó lenne, ha az adatlapról is tudnál képet adni. Úgy kell bekötni, mint ahogy először próbáltad. Ha mégis melegszik, akkor menetzárlatos. Sajnos. VEM motorok... A hozzászólás módosítva: Ápr 18, 2013 A menet zárlatot ki lehet mérni? Nem egyszerű, de van rá lehetőség. Kisebb trafóról 12-24 V-ról megtáplálva mérni kell az áramfelvételt. Állni fog a motor, nem szabad sokáig mérni. Nem lehet szétválasztani a tekercseket, ezért két-két tekercset sorbakötve tudunk mérni. Amelyik ágban magasabb az áram, abban van zárlatos rész. Ha csak egy tekercsben van zárlat, 2 mérés magasabb, egy mérés alacsonyabb értéket mutat. Másik lehetőség, szétszedett motornál hasonlóan kis áramot áthajtani, ~1-2 A-t, és vékony acél szalaggal lassan körbetapogatni a hornyokat. Ahol kis zümmögés helyett heves vergődésbe kezd, ott van a zárlat. Jól mondja erbe, ez nem dahlander. U1-U2: V1-V2: W1-W2 között kellene mérni, és mind a három ellenállásértéknek egyeznie kellene. U-V-W és a motortest pontok között pedig szakadást kell mérned.

Dahlander motor bekötési rajz

segítségre szorulsz, itt megtalálhatod a megoldást Oldalak (menü) A villanyszerelés alapjai Csillag delta alaprajz 3 fázisú motor direkt indítása Kétfordulatú motor alaprajz Irányváltás Alaprajz a fénycsövek bekötése Képek kapcsolat Ide írhatod a weboldalad új lapjának a címét Saját honlap készítés Regisztráció Honlap szerkesztés Bejelentkezés Weboldal toplisták Weboldal bejelentése Szabálysértő honlap? Kérünk, jelentsd be! Ügyfélszolgálat A Dahlander motor magneskapcsolós vezérlés A honlap ára 78 500 helyett MOST 0 Ft. Honlapkészítés ingyen: Ez a weblapszerkesztő alkalmas ingyen weboldal, ingyen honlap készítés... Weblap látogatottság számláló: Mai: 4 Tegnapi: 39 Heti: 219 Havi: 84 Össz. : 257 358 Látogatottság növelés Oldal: Kétfordulatú motor alaprajz villanyszerelésre vonatkozó megoldások - © 2008 - 2020 - A honlap ingyen regisztrálható, és sosem kell érte fizetni: Honlap Ingyen. Adatvédelmi Nyilatkozat A ingyen honlap látogatók száma jelen pillanatban:

Kábel bekötése

Kell hozzá egy 230/12 V-os trafó, 15-20 cm hosszú fém mérőszalagdarab. A leírás alapján bárki megállapíthatja, van-e menetzárlat a motorban. Igazából még műszer se kell. Ha sehol nincs menetzárlat, mégis melegszik üresjáratban, akkor már alaposabban szemügyre kell venni a motort. Csapágyak, kopások, eléri-e forgás közben az állórészt? Ha nem 230 V-os, hanem még 220-as, esetleg túlságosan aláméretezték a tekercset. Van egy 230 v-os háromfordulatú ventilátor motor aminek a tekercs végeinek elkötéséhez kérnék segítséget. Főfázis: 4db 2 hornyos tekercs Segédfázis: 4 db 1hornyos tekercs Segédfázis: 4 db 1 hornyos tekercs ( ez tekercs 3 különböző színű huzallal van meghajtva) Ha lehetséges akkor kérnék valakitől egy elkötési rajzot. *Email törölve. A hozzászólás módosítva: Júl 4, 2013 Sziasztok. Volna egy kérdésem hozzátok. Van nekem egy Gamma márkájú villanymotorom amin van 6 kivezetés, de 220-as motor. Valaki megtudná mondani, hogy kell ezt bekötni? Adatlap. Bekötés. Előre is köszönöm. Senki nem tud segíteni?

Többfordulatú villanymotor bekötése - Hobbielektronika.hu - online elektronikai magazin és fórum

dahlander motor bekötése

Hall szenzor bekötése

dahlander villanymotor bekötése

Sajnos, attól függetlenül, hogy a fázistekercsek ellenállása közelítően azonos, még lehet menetzárlat, aminek nem kötelező a test felé sem átvezetnie. Független tekercsek miatt (ami valószinű), mérni csak U1-V1-W1 és U2-V2-W2 között lehet. A többi irányba szakadást kellene mutatnia a műszernek. A hozzászólás módosítva: Ápr 18, 2013 Valóban lehetséges, de ezt egyszerű házban fellelhető eszközökkel nehezen mutatod ki. A durvább tekercsárlatot azonban ily módon, egy normálisabb multival már érzékelni lehet. A test felé pedig természetesen a testzárlatot mérünk, ez esetben nem is menetzárlatra gondoltam. U1-V1-W1 minden irányba pontosan 122, 4 ohm mérhető. U2-V2-W2 pedig 17, 7ohm. A test irányába seholse mérhető ellenállás. Próbáltam le fotózni az adat tábláját, de nem lett látható. Milyen adat kelhet még? Mérj már egyet légy szíves az U1-U2 között. U1-U2 között nincs ellenállás, meg se mozdul a műszer. Idézet: "ezt egyszerű házban fellelhető eszközökkel nehezen mutatod ki" Épp ezt írtam le korábban.

  • Genetikai vizsgálat terhesség alatt ára
  • Angol névelők használata
  • Transzformátor bekötése
  • Karrier: Elbocsátottak 105 alkalmazottat Tokodon | hvg.hu
  • Horizon auto vélemény kansas city
  • Internet bekötése
  • Anya, lánya, unokája (2007) - Előzetes (Magyar szinkronos) 9679 | Mafab.hu

• Villanyszerelés • Napelem alkalmazása a lakás energia ellátásában • Multiméter - miért, milyet? • Műhelyünk felszerelése, szerszámai • PLC kérdések • Kazettás magnó (deck) javítása • PEN, PE, EPH • Autóriasztó és központi zár » Több friss téma Fórum » Többfordulatú villanymotor bekötése Üdv mindenkinek egy kis segítség kellene. Kaptam egy kétfordulatú 1, 2 kw-os 460/1440-es fordulatú VEM villanymotort. A fedelében lévő leírás szerint a magasabb fordulathoz a 2U, 2V, 2W jelöléshez kell kötnöm a három fázist. El is indul, de szerintem nem igazán éri el az 1440-es fordulatot és melegszik is, kb 20 perc után már igen meleg. A végéről hiányzik a ventilátor. Terhelés nélkül mennyire melegedhet fel egy ilyen motor? Mi lehet a probléma? A fedélben lévő rajz nem mutatta, hogy át kéne hidalni. De ki próbálom, hogy így mi lesz. Jó lenne, ha feltennél egy értékelhető fotót. Sajnos elég homályos lett. Áthidaltam, most tesztelem. Sajnos így is melegszik. Nem éget, de elég meleg. A leírás alapján ez nem Dahlander motor, mert annak csak 1:2 a fordulatszámaránya, hanem két független tekerccsel rendelkezik, mint a régebbi aszinkron mosógépmotorok.

óbudai-egyetem-to
Tuesday, 12-Apr-22 22:38:09 UTC